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转自 中国民航科学技术研究院
鸟击是航班起降阶段的古板宁静威胁因素 ，近年来 ，以无人机为代表的“低慢小”航行器获得了快速生长 ，不法放飞无人机作为新的焦点问题 ，其同“鸟击”一起 ，成为威胁机场净空区航班起降宁静的“两大隐患” 。目前 ，针对净空区无人机探测和鸟情探测 ，海内已泛起大宗相关产品 ，两类产品具有较高的相关性 。可是 ，海内机场在采购相关产品时缺少行业标准依据 ，难以实现鸟击与无人机防备的有效结合 。中国民航科学技术院（简称“航科院”）从2007年开始关注雷达探鸟问题 ，相继在国家自然科学基金、民航科技项目、民航宁静能力等项目的资助下 ，搭建了海内首套“机场鸟类探测预警与驱赶联动系统” ，同时 ，将雷达探鸟系统应用于庞大低空情况中的轻小型无人机目标探测 ，在机场净空区飞鸟与无人机目标探测、识别与跟踪方面积累了大宗基础理论与工程实践经验 ，为以上两项标准的制定涤讪了坚实基础 。2019年 ，在民航局宁静能力标准项目的资助下 ，航科院机场合担负了《机场净空区无人机探测技术标准》与《机场探鸟雷达技术标准》两项行业标准的起草事情 。
项目开题以来 ，项目组在研究学习《民用机场无人驾驶航空器系统监测系统通用技术要求（T/CCAATB-0001-2019）》团体标准和《机场雷达探鸟系统（150/5220-25）》FAA咨询通告的基础上 ，与多家机场、高校、科研院所、空军和企业的相关专家开展了多次研讨 ，针对标准涉及的系统技术指标、性能要求、装置安排、运行治理等多方面内容进行重复、深入交流 。目前 ，项目组针对两项标准开展了多次技术调研 ，召集了5次集中讨论 ，已形成两项标准的初稿 �？翁庾榻揪菹钅考苹� ，加速推进以上两项标准的起草事情 ，广泛开展技术调研与实验验证 ，尽快完成征求意见稿 。以上两项行业标准的制定 ，将充分结合我国机场的实际需求 ，在准确反应目今机场净空区无人机探测技术与雷达探鸟技术生长水平的基础上具有一 定的前瞻性 ，为机场制定无人机探测与鸟击防备计划、采购安排相关产品提供决策依据 。
